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大眾復工再度推遲 8萬名工人繼續賦閑

來源:官方公布 時間:2020-04-03 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.55869002.buzz】大眾汽車品牌、大眾商用車以及大眾汽車集團零部件公司在德國的停產時間將再延長5個工作日

日前,大眾汽車集團官方宣布,在疫情擴散、需求下滑以及供應鏈中斷的影響下,大眾汽車品牌、大眾商用車以及大眾汽車集團零部件公司在德國的停產時間將再延長5個工作日,至當地時間4月19日。對此,大眾品牌首席生產官安德烈亞斯·托斯特曼表示:“員工的健康是最重要的,為了保證安全復工,大眾汽車集團已經制定了一系列防護措施,包括保證工作區域衛生以及保持生產線上員工之間的距離等。”

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  據悉,這已經不是該集團第一次發布“延遲復工聲明”了,當地時間3月26日,大眾汽車集團就曾宣布延遲復工,彼時托斯特曼表示大眾正在全力借鑒中國的防疫經驗,大眾汽車集團在中國的工廠已經幾乎全面復工,也沒有任何一位中國員工感染病毒。

  此前,大眾汽車集團首席執行官迪斯面對媒體采訪時曾表示,每停產一周,這家企業就會損失大約20億歐元(約合人民幣155億元),平均每天損失2.86億歐元(約合人民幣22.6億元)。大眾可以接受數周乃至數月的停工,但不是無限期。雖然目前大眾汽車集團財務狀況良好,可一旦這場危機持續下去,這家企業也不得不進行“裁員”以自保。據了解,受到本次延遲復工影響的工人大約有8萬名,為了在“賦閑期間”養活這8萬名員工,不知道大眾這次又要付出多大代價。

  不過,作為全球第一大汽車集團,大眾的家底也極為殷實,除現金流外,這家企業有能力發行最多150億歐元(約合人民幣1162.68億元)的商業票據,另有50億歐元(約合人民幣387.56億元)專門用于比利時的短期債券,其金融服務部門也有一個單獨的商業票據計劃,限額為25億歐元(約合人民幣193.78億元)。按照迪斯所說的標準,上述借來的錢足夠支持大眾停產至少11周。

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